与广西、广东、山东、河南相比，江西省同样是轮式抓木机车型的重要需求市场，其作业方式和需求点与两广地区有很大的相似之处，但是对车型的要求却始终停留在抓木机市场发展的初级阶段。
对于江西地区的抓木机需求市场，宝鼎抓木机厂家始终是相当关注，于是今年上半年宝鼎厂家在江西省吉安市加设了一家厂家直属销售服务办事处，并摆放有供大家试车的样机，其配置车型不仅有江西市场上起初火的一塌糊涂的齿轮泵车型，还有市场上主流柱塞泵液压系统配置抓木机，其价格也是十几万到三十几万的价格区间可供选择。
江西抓木机市场上之所以还现存有大批量配置落后的齿轮泵液压系统车型，与其作业的树种有着很大的关联，其地势工况和作业方式虽然与广西地区大同小异，但是广西地区的桉树砍伐周期较江西地区的杉木成熟周期要短太多，作业强度和工程量也是广西地区占有上峰，因此对于抓木机和高性能配置方面的要求江西地区要低出很多。
毕竟江西抓木机市场还是主要以杉木为主，其价格也是要比桉树高出很多，因此抓木机装卸过程中，木材的破损率越低就越受到市场的喜爱，齿轮泵车型对木材的损伤也恰恰比较严重的，车型的更新换代迫在眉睫，这也是宝鼎抓木机厂家在江西吉安加设销售服务办事处的主要原因。
俗话说落后就要挨打，除江西以外的所有抓木机市场集中省份，都完成了车型配置的更新换代工作，拥有更率作业且操作感更加柔和协调的柱塞泵车型不仅能够更好的完成装卸作业，而且对于较为昂贵的杉木拥有更好的保护作用，对于江西抓木机市场，宝鼎厂家会以的热情为您提供更加真诚体贴的服务
在广西，现如今甘蔗的收获已经告别了以往汗流浃背的忙碌，取而代之的就是那一台台作业的抓甘蔗机抓木机，然而为什么每当到了立秋很多人就开始了抓木机的筹备工作呢？甘蔗收获怎么也到了十月中下旬了，殊不知在广西抓木机的市场中，众多的抓木机充满着各式各样的，到底如何选择？要想从中选出拥有更高**率的车型也并非是件易事；拥有抓甘蔗机抓木机的人经历了炙热高温的考验，一番精细的保养工作也是为甘蔗收获所做的必要准备。
把目光放到宝鼎抓甘蔗机抓木机身上，宝鼎在广西地区，甘蔗收获作业可谓是出场率可圈可点的车型，尤其是BD95W-9A轮式抓木机，无论是从质量和性能的稳定性，还是从作业效率，这都是在众多中胜出的关键因素，更主要的是宝鼎厂家在广西地区铺设了多家售后服务办事处，为快节奏的甘蔗收获提供了可靠**。
在几十家抓甘蔗机抓木机中，宝鼎始终做到了以用户的实际收益为出发点，为无数个广西用户创造了无法取代的经济价值，购买抓甘蔗机抓木机，很多内行人也会推荐宝鼎，这就是其在行业中树立的不可动摇的重要地位，内行人选宝鼎，宝鼎抓甘蔗机抓木机，让你在下一个情人节王者归来、无限闪耀！
伴随着全国市场上抓木机数量的迅速增高，越来越多地区都出现了抓木机数量的过度饱和状态，起码从现象上呈现出了工程量的胖涨式竞争，过去的利润率也如过眼云烟班的消散，成本的支出越来越成为影响利润点的重要因素，其中就不乏油耗这一关键点。
纵观全国抓木机用户，说到的关于自己抓木机车型每小时平均油耗也是呈现出了很大的差异化，到底问题出现在哪里？接下来就让小编为大家详细分享一下关于轮式抓木机油耗的影响因素。
影响抓木机油耗的关键因素，也可以说是靠用户自己无力解决的关键因素，那就是车型自身设计的缺陷，大家都知道2019年的国内抓木机市场，众多抓木机的出现让太多的购车客户眼花缭乱，各式各样的配置车型更是为消费者的选择增加了一定的难度，但是要知道，抓木机市场的日益背后有太多利益的驱使，太多车型都是为了市场利益而生的，并没有切实考虑到市场需求和客户的收益问题。
也正因此很多市场消费者购买的抓木机虽然外观都是大同小异，甚至是比一些大车型还要美观、精致，但是实际做工的时候就会原形毕露，动作缓慢、不协调、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不仅挣钱的本事低下，花钱的本领更是让人称奇，假如有的客户是因为抓木机车型自身设计问题而出现的高油耗，那么小编只能说“节哀顺变”。
导致油耗高的因素当然还跟驾驶人员的操作习惯有关，大家都知道，轮式抓木机虽然行走便利但是行走时候的油耗较做工时候的能源输出要高出很多，有的客户为了尽可能快的到达做工地点，拉高怠速，快速飞驰，要知道，这时候的油耗将是很多用户的消耗费用，这也是很多客户所忽略的一点。
还有一点就是轮式抓木机日常保养情况，市场上同抓木机车型，保养到位和不到位的油耗差别虽然在短时间内没有太大区别，但是日积月累也将是一笔不菲的额外支出，也因此，比如说一些加黄油、换滤芯、换机油等保养还是要提起机主们的重视的。
市场上有太多的宝鼎抓木机客户，尤其是95抓木机车型，当说到，日常做工油耗仅仅只有20元/小时的时候，有太多的**表示不解甚至是不信，为什么有的80甚至是75车型油耗能够达到惊人的40元/小时？！起中的原因想必大家都已经清楚了，这就是大和小的差距。
大家都知道有一种多功能的轮式挖掘机抓木机车型，拥有着很强的机动能力，转场的便利性使其为用户赚去了无数个挣钱的机遇，但是没用过的人对这种轮式抓木机车型依然存在着各种行走方面的疑虑，到底都有哪些不妨今天我们就统计一下。
首**走速度是很多客户都普遍关注的问题，既然是轮胎式的行走方式，那么就跟汽车一样，跑个七八十迈根本不在话下，当然这仅仅是人们的逻辑性思维而已，其实轮式抓木机的行驶速度仅仅只有40km/h，并且还是机械式行走方式的车型才能够达到这个速度，液压行走的车型就更加不如了，且液压行走的抓木机行驶时间也是不宜过长的，对于抓木机轮式车型的行驶速度问题，也是存在着很多安全方面的考虑因素，假如真跑个七八十迈，这个七八吨的大家伙很难在短距离内紧急制动，因此那些急性子的驾驶员，还是小心驾驶，不要私自改装触碰安全底线。
接下来就是爬坡能力的问题，很多驾驶员尤其是有着上山抓木需求的客户，轮式抓木机的爬坡能力到底如何呢？首先现如今的轮式抓木机车型大部分都是四驱八轮的，车型的理论爬坡能力跟车型大小、自重和轮胎抓地能力有着很大的区别，其中宝鼎BD95W-9A轮式车型在爬坡能力方面表现的比较**，无论是在广西还是云南，上山装车工况都能灵活应对，也可以这么说，只要是木材运输车辆能够行驶的地方，轮式抓木机就完全没有问题。
轮式抓木机复杂路段的通过能力，这也是很多需求客户所担心的事情，尤其是泥泞或者是崎岖不平的路段，这种轮式抓木机车型到底能不能适用，是肯定的，泥泞坑洼地带，轮式抓木机拥有着自身特的通过性优势，那就是利用大小臂的支撑力从而支撑起车身来摆脱坑洼地行，想必驾驶过挖掘机的朋友都看到过这样的操作，至于车辆底盘离地高度问题，这决定着对于石块、土埂等地面突起物的通过能力，当然不同车型底盘配置的不同也是略微有些差异。
以上是小编总结的市场上需求客户对于轮式抓木机车型行驶方面的几个疑虑，总而言之，好的车型性能优越，要想拥有更多复杂工况的应对能力，宝鼎BD95W-9A车型肯定是一个不错的选择。
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